Объёмное интервью со слободским Чемпионом мира Владимиром Лумповым — на стене российской группы, посвящённой мотогонкам на льду:
«В краеведческом музее представлены все мои кубки и медали. Даже ледовый мотоцикл планируют выставить»
#SpeedwayRussia #icespeedway #Saranak
Чемпион мира, Европы и России по ледовому спидвею Владимир Лумпов — «Столице С»
Личный чемпионат страны по ледовому спидвею — однозначно самый представительный турнир в этом виде гонок. Даже международный Гран-при не может сравниться с главным российским стартом. Далеко не все обладатели мирового золота побеждали на этих соревнованиях. Например, Кирилл Дрогалин так и не смог стать чемпионом страны, а Владимиру Лумпову это удалось! Причем уроженец Кировской области покорил высшую ступень национального пьедестала последним среди представителей мотоклуба «Мордовия». О своей спортивной карьере и личной жизни 51-летний гонщик поведал Евгению Наумову.
«Годы выступлений за саранский мотоклуб — очень яркий этап в моей спортивной карьере, — подчеркнул Владимир Лумпов. — Я рад, что мне довелось отстаивать честь республики. В Мордовии я познакомился с хорошими людьми и отличными гонщиками. Прежде всего отмечу Сашу Балашова и Сашу Московку. Они были моими учителями и стали настоящими друзьями. С удовольствием вспоминаю уроженца Мордовии Владимира Ивановича Карнеева. Он внес большой вклад в развитие советского и мирового мотоспорта. В Саранске был очень сильный коллектив. Немногие соотечественники могли соперничать с нами на равных».
«С»: Но ведь Александр Балашов никогда не представлял мотоклуб «Мордовия»?
— Вы правы, не представлял. Но был любимцем саранской публики. Во время соревнований на стадионе «Светотехника» местные зрители всегда активно болели за Балашова. С большим уважением относился к Саше и Владимир Карнеев. Считал Балашова классным спортсменом и замечательным человеком.
«С»: Какой сезон был лучшим в вашей карьере?
— Однозначно — 2003 год. Тогда я завоевал медали на всех основных стартах, включая личный и командный чемпионаты России и мира. Показал почти стопроцентный результат. «Четыре медали из четырех» — под таким заголовком вышла статья в городской газете моего родного Слободского. Три награды высшей пробы я получил на представительных соревнованиях. Во-первых, стал чемпионом страны в личном зачете. Финал проходил в Саранске, болельщики меня здорово поддерживали. В споре за первое место я опередил Николая Красникова. Затем в составе саранской «Лисмы» занял первое место на клубном чемпионате России. И еще выиграл мировое золото в командном первенстве. Финал этого турнира также проходил в Саранске. В 2003 году мне удалось порадовать себя и болельщиков хорошими результатами.
«С»: В то время, наверное, представить не могли, что спидвей в Саранске прекратит существование?
— Не только я, никто в мире такого не мог предположить. Однако это случилось. В республике поменялись спортивные приоритеты, Саранск стал хозяином чемпионата мира по футболу. Снесли знаменитую «Светотехнику». Столько представительных гонок прошло на этом стадионе! А какое было внимание зрителей к ледовому спидвею! Трибуны практически всегда заполнялись до отказа. Столько гостей приезжало в Мордовию, в том числе иностранные делегации! Саранск — славная страница в истории мирового спидвея.
«С»: Чем вы сейчас занимаетесь?
— Живу в родном городе Слободском Кировской области. Когда завершил выступления, купил себе автофургончик. Этот грузовичок меня кормит. В летний сезон катаюсь по стране, добываю деньги для семьи и своего мотоклуба.
«С»: Значит, с мотоспортом не попрощались?
— Ни в коем случае. Я руководитель городского автомотоклуба «Виктория». У нас проходят учебно-тренировочные сборы и российские, и ведущие зарубежные гонщики. В прошлом году были спортсмены из Голландии, Германии, Австрии, Швеции, Финляндии, Чехии… Сначала они готовятся в Каменске-Уральском, а потом заезжают в Слободской. После завершения сборов проводим соревнования памяти старшего тренера сборной России Сергея Старых. Я много лет входил в состав национальной дружины под его руководством. Был капитаном команды. Сейчас провожу состязания в его честь.
«С»: Как удается заманить иностранных гонщиков в кировскую глубинку?
— Предоставляем хорошие условия для работы. Прямо на стадионе находится огромный бокс для мотоциклов. Раньше там размещался тир, потом помещение передали мотоклубу. Площадь огромная — более 600 квадратных метров. Мне кажется, таких условий нет нигде в России. При всех преимуществах Саранска под трибунами «Светотехники» было все равно тесновато. В Уфе помещения тоже маленькие. Два мотоцикла поставил — и не развернешься. А здесь гонщики заводят мотор прямо в боксе и выезжают на трассу. Кроме того, у меня много запчастей, есть токарные и фрезерные станки, всевозможная аргонная сварка. Поэтому спортсмены едут к нам с удовольствием. Если позволит эпидемическая ситуация, в этом году тоже всех пригласим. Пока ясности нет, ситуация находится в подвешенном состоянии. Откровенно говоря, не знаю, как относиться к этому коронавирусу. То ли момент политический, то ли действительно все серьезно. В любом случае требования безопасности мы обязаны выполнять.
«С»: Помимо ледового спидвея вы проводите состязания по автоспорту. Сами участвуете в соревнованиях?
— Нет, я только организатор. Соревнования проходят в захватывающей борьбе, привлекают огромный зрительский интерес. На стадионе всегда аншлаг. В заездах участвует мой сын Женя Лумпов. Вот кто классный автогонщик, один из лучших в Кировской области.
«С»: Почему сын не стал мотогонщиком?
— Мы с женой были против.
«С»: Это странно, ведь обычно родители хотят, чтобы дети пошли по их стопам…
— Так сложились обстоятельства. В детстве Женя увлекался мотокроссом, но в результате падения серьезно травмировался. Поэтому мы отговорили сына, он переключился на картинг. А потом увлекся автогонками. Но и сейчас на мотоцикл садится, тренируется. Сын уже взрослый, в армии отслужил. Посмотрим, как пойдет дальше. Пока ключевым для Жени остается автоспорт.
«С»: Автогонки приносят ему заработок?
— Нет, конечно. Он же не профессиональный гонщик, контрактов с автоклубами не заключал. Ни о какой прибыли речь не идет — сплошные затраты. У Жени есть основная работа. После армии устроился на машиностроительное предприятие в Кирове. Осваивает профессию шлифовщика-фрезеровщика. Автогонки для него — увлечение.
«С»: Вы собираетесь участвовать в ветеранских соревнованиях ледовому спидвею?
— Даже не задумывался об этом. Здесь одного желания мало, нужна серьезная подготовка. Должна быть системная работа. Пока воздержимся от выступления в соревнованиях. Всему свое время… Тем более мне еще с молодыми гонщиками приходится возиться.
«С»: Занимаетесь тренерской деятельностью?
— Веду занятия по мотокроссу. Буквально час назад вернулся с тренировки. Заодно поддерживаю свою спортивную форму. Самому тоже нужно шевелиться. Иначе, как любит выражаться Александр Московка, весь салом обрастешь. Объясняю подопечным технику езды и сам иногда сажусь на железного коня. Правда, на ледовый мотоцикл уже восемь лет не садился. Но в этом году собираюсь это сделать, потренируюсь немножко.
«С»: В свои 51 год вы являетесь дедом?
— Как же! Дочь Ксения подарила мне внучку. Они живут в Санкт-Петербурге. В ближайшее время собираюсь к ним в гости. Жду не дождусь, когда снова увижусь с любимой внученькой.
«С»: С кем из саранских мотогонщиков поддерживаете связь?
— Практически со всеми. Раньше ко мне привозил своих ребят Максим Захаров. Я был очень рад видеть бывших одноклубников в Слободском. Жаль, Юра Крыскин так и не заехал. Собирался, но не смог. С Кириллом Дрогалиным постоянно нахожусь на связи — созваниваемся, переписываемся в соцсетях. Поддерживаю отношения с Володей Фадеевым, Юрой Поликарповым, Александром Московкой, Юниором Базеевым… В Саранске был прекрасный коллектив!
«С»: В финале чемпионата России 2003 года вы превзошли уфимца Николая Красникова. Но в дальнейшем соперничество с ним заканчивалось не в пользу саранских гонщиков.
— Николай Красников — сильная личность и достаточно агрессивный гонщик. Люди нашего поколения — Балашов, Фадеев, Лумпов — немножко другие. Мы более душевные спортсмены. Думали не только о результате, но и здоровье соперников, чтобы их не травмировать. Красников ездил по принципу: свой — не свой, на пути не стой.
«С»: Джентльменство в спорте, как правило, ни к чему хорошему не приводит. Если с уважением относиться к соперникам, иностранцы могут этим воспользоваться.
— Возможно… Тем более сегодняшняя молодежь не слишком блистает. В ледовом спидвее продолжают главенствовать опытные гонщики Дмитрий Хомицевич и Даниил Иванов. Молодым не удается навязать им конкуренцию. Когда они закончат карьеру, россияне могут потерять в ледовом спидвее лидирующие позиции… А иностранцы тем временем очень неплохо раскатываются. Здорово ездит немец Ханс Вебер! Наверняка еще улучшит результаты. В ближайшие годы он вполне может навязать конкуренцию ведущим российским гонщикам.
«С»: Вы — человек очень разносторонний. Были даже депутатом городской думы у себя в Слободском!
— Был, но сейчас уже не являюсь. Первый раз избирался в 2005 году. Получил наибольшее количество голосов среди всех депутатов. Отработал один срок, затем второй, баллотировался на третий… На этом закончил. Денег в городском бюджете нет, поэтому дума практически ничего не решает. Средств на реализацию программ не находится. А просто протирать штаны на сессиях — такого себе позволить не могу. У меня не так много свободного времени. Поэтому покинул думу. Три срока поработал и ушел…
«С»: Вы — заслуженный спортсмен, почетный гражданин города Слободского! Говорят, вашим именем хотят назвать улицу?
— Почетный гражданин — это правда, а вот насчет улицы ничего подобного не слышал. Скорее всего, это шутка. Наши улицы носят имена революционеров. Хотя среди уроженцев Слободского есть великие люди. Например, Илья Петрович Чайковский — горный инженер, генерал-майор и отец композитора Петра Ильича Чайковского. Еще один знаменитый земляк — купец и банкир Ксенофонт Анфилатов. Он первым в России организовал торговую экспедицию в США. Среди слободчан немало известных личностей. Обо мне тоже не забывают. В краеведческом музее представлены все мои кубки и медали. Даже ледовый мотоцикл планируют выставить.
